L’univers de la moto se décline en différentes disciplines :
- les disciplines vitesse
- les disciplines motocross
Un drapeau n’aura pas forcément la même signification selon son affectation. Notons que dans les disciplines de vitesse, les drapeaux sont toujours présentés en mouvement de manière agitée.
Quelles sont les dimensions des drapeaux ?
. Dans les disciplines vitesse
Les dimensions des drapeaux doivent être de 80 x 100 cm environ. Certaines épreuves se déroulent parfois la nuit. Dans ce cas, ce sont des panneaux rétro-réfléchissants qui remplacent alors les drapeaux pour assurer leur visibilité.
. Dans les disciplines motocross
Les drapeaux de compétition sont ici moins grands. Ils doivent mesurer approximativement 60 × 75 cm. Pour les compétitions qui se déroulent la nuit, ce sont également des panneaux rétro-réfléchissants qui se substituent aux drapeaux de course habituels.
Quelles sont les significations des drapeaux de compétition moto ?
. Le drapeau français
Drapeau de course France
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Le drapeau français est présenté par le véhicule de direction de course pour informer de la fermeture de la piste à tous les non-compétiteurs.
Au niveau national
Le drapeau tricolore français peut, dans certaines situations, signaler le départ de la course. Lorsqu’un circuit est équipé de feux de départ, le Directeur de Course doit impérativement les utiliser. Ce n’est qu’en cas de défaillance des feux ou lors des épreuves d’endurance que ce drapeau peut être utilisé.
Dans les disciplines motocross
Le drapeau France signale le départ d’une course.
. Le drapeau vert
Drapeau de course Vert
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Le drapeau vert indique que la piste est libre de tout danger. Il doit être présenté lors du premier tour des essais, du tour de reconnaissance, du tour de chauffe ainsi qu’au poste qui suit un drapeau jaune.
Dans les disciplines motocross
Le drapeau vert indique que la piste est libre.
. Le drapeau rouge
Drapeau de course rouge
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Il informe de l’arrêt de la course ou des essais. Il indique aux pilotes qu’ils doivent rejoindre leurs stands à vitesse réduite. Ce drapeau est à disposition du Directeur de
Course et des Chefs de Poste. Il ne peut être présenté que sur ordre du Directeur de Course.
Dans les disciplines motocross
Le drapeau rouge signale l’interruption d’une course ou d’une séance d’essai.
. Le drapeau jaune
Drapeau de course jaune
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
S’il est immobile
Le drapeau jaune indique que, sur cette section de la piste, les pilotes doivent ralentir et être prêts à s’arrêter. Il est interdit de dépasser sous le drapeau jaune. Lors du tour d’inspection, il doit être présenté par le signaleur à l’endroit où il opérera pendant la course.
S’il est agité
Le drapeau jaune peut aussi être agité au poste concerné par la chute d’un pilote et de sa moto et qui seraient restés sur la piste.
Dans les disciplines motocross
S’il est immobile
Le drapeau jaune statique indique un danger, une injonction à ralentir et une défense de dépasser. Pour ne pas risquer de lui faire perdre sa signification, l’usage du drapeau
jaune immobile ne doit pas excéder le temps nécessaire au dégagement de la piste.
S’il est agité
Il informe alors d’un danger grave, les compétiteurs doivent être prêts à stopper. Il signale une interdiction de dépasser. Le drapeau jaune agité est utilisé lorsque l’accident vient de se produire et s’il présente un caractère de gravité ou d’encombrement important de la piste.
Le drapeau jaune et rouge à bandes verticales
Drapeau de course à bandes
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Il informe les compétiteurs d’un changement d’adhérence, que la surface est glissante, quelle qu’en soit la cause.
En cas de chute, si la moto est tombée sur la piste, même si elle a continué sa course dans le bac à graviers, ce drapeau à bandes verticales jaunes et rouges est présenté simultanément avec le drapeau jaune uni. Il sera retiré dès que le Chef de Poste aura vérifié qu’il n’y a pas de changement d’adhérence dû à la chute.
Dans les disciplines motocross
Il est utilisé pour prévenir d’une piste glissante ou d’un changement d’adhérence.
. Le drapeau bleu
Drapeau de course bleu
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
C’est un indicateur de dépassement, un code qui dit “Un coureur plus rapide cherche à vous dépasser, laissez le passer. “
Ce drapeau est un signal d’information, dont la présentation ou la non présentation n’engage pas la responsabilité des Commissaires de Piste. Il peut être présenté simultanément avec le drapeau à damier si le pilote de tête est sur le point de
dépasser un pilote attardé lors de l’arrivée d’une course, il signale au pilote attardé qu’il a encore un tour à effectuer.
Dans les disciplines motocross
S’il est immobile
Le drapeau bleu indique alors qu’un compétiteur en tête de la course est en train de rattraper un concurrent en retard.
S’il est agité
L’information est un peu plus complète. Le drapeau bleu agité figure qu’un concurrent de la tête de course cherche à doubler un pilote attardé et que ce dernier doit garder sa trajectoire et le laisser passer.
. Le drapeau blanc uni
Drapeau de course blanc
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Le drapeau blanc est présenté quand un véhicule lent emprunte la piste, le dépassement du véhicule lent est autorisé mais le dépassement entre pilotes est interdit.
Dans les disciplines motocross
Le drapeau blanc informe les concurrents que des moyens de secours humains ou matériels sont sur la piste : Danger grave, soyez prêt à stopper et défense de dépasser. Ce drapeau est utilisé pour appeler les secours. Les sauts et les whoops (séries de bosses successives) doivent être négociés séparément et enroulés jusqu’à la sortie de la zone concernée.
. Le drapeau blanc avec une croix rouge de Saint-André
Drapeau de course blanc avec croix de Saint-André
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
C’est la Direction de Course qui ordonne sa présentation lorsqu’il commence à pleuvoir sur un point du circuit. Si la pluie devient plus forte, le drapeau est alors présenté conjointement avec le drapeau à bandes jaunes et rouges verticales.
Dans les disciplines motocross
Présenté de manière fixe, il indique ici que du personnel médical est sur la piste et que les participants doivent rouler avec une extrême prudence. Les pilotes ne sont pas autorisés à dépasser ni à sauter. Les roues de la moto doivent rester en contact avec le sol.
Dans les disciplines motocross avec une croix rouge simple
Le drapeau qui rappelle l’ancien symbole des hôpitaux indique la présence d’un blessé ou de personnel d’urgence sur le circuit. À sa présentation, les coureurs doivent réduire leur vitesse.
. Le drapeau noir accompagné d’un numéro
Drapeau de course noir avec un rond orange
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Ce drapeau informe le coureur qu’il doit quitter la piste le plus vite possible. Ce drapeau est à disposition du Directeur de Course et des Chefs de Poste. Il ne peut être présenté que sur ordre du Directeur de Course.
Dans les disciplines motocross accompagné d’un numéro
Le drapeau informe ici le pilote porteur de ce numéro qu’il doit immédiatement quitter la piste.
. Le drapeau à damier noir et blanc
Drapeau de course à damier noir et blanc
disponible en 2 dimensions + sur mesure, monté sur hampe
Dans les disciplines vitesse
Le drapeau à damier marque la fin de la course ou des essais.
Lorsqu’il est présenté par le véhicule de Direction de Course
Il indique alors l’ouverture de la piste aux non-compétiteurs.
Dans les disciplines motocross
Le drapeau à damier marque la fin de la course ou de la séance d’essais.
. Le panneau SC
Dans les disciplines vitesse
Présenté sur ordre du Directeur de course en complément d’un drapeau jaune agité, il informe du passage d’un safety-car sur la piste. Son dépassement ainsi que celui entre pilotes est alors formellement interdit.
Récap en images
Macap et les drapeaux réglementaires, une longue histoire
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